केरल के मुख्यमंत्री वी.डी. सतीशन द्वारा 2026-27 का संशोधित राज्य बजट पेश करने के एक दिन बाद, सबरी रेलवे एक्शन काउंसिल फेडरेशन ने शनिवार (20 जून, 2026) को संयुक्त लोकतांत्रिक मोर्चा (यूडीएफ) सरकार के पहले बजट में लंबे समय से विलंबित अंगमाली-एरुमेली सबरी रेल परियोजना की कथित उपेक्षा के खिलाफ जोरदार विरोध जताया।
बजट में परियोजना की अनदेखी
फेडरेशन ने इस चूक को निराशाजनक बताते हुए आरोप लगाया कि संशोधित बजट ने परियोजना को फिर से अनिश्चितता में डाल दिया है। फेडरेशन के महासंयोजक और पूर्व विधायक बाबू पॉल तथा सचिव जिजो पणिचनानी ने एक बयान में कहा, “बजट न केवल परियोजना के लिए धन आवंटित करने में विफल रहा, बल्कि इसका उल्लेख भी नहीं किया। इससे परियोजना क्षेत्र के भूमि मालिकों में निराशा और आक्रोश है। हम मुख्यमंत्री से अनुरोध करते हैं कि वे बजट चर्चा का जवाब देते हुए चालू वित्त वर्ष में परियोजना के लिए कम से कम 200 करोड़ रुपये आवंटित करें।”
परियोजना की पृष्ठभूमि और वर्तमान स्थिति
परियोजना के हितधारक, विशेष रूप से प्रस्तावित रेल कॉरिडोर के किनारे के भूमि मालिक जिनकी जमीन दशकों से परियोजना में फंसी हुई है, बजट से बड़ी उम्मीदें लगाए बैठे थे, क्योंकि हाल के दिनों में परियोजना में नई रुचि देखी गई थी।
फेडरेशन पदाधिकारियों ने कहा, “पिछली वाम लोकतांत्रिक मोर्चा (एलडीएफ) सरकार, केंद्रीय एक्शन काउंसिल के निरंतर विरोध और अभियानों के बाद, परियोजना की आधी लागत वहन करने पर सहमत हुई थी। उसने अपने अंतिम राज्य बजट में केरल इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट फंड बोर्ड के माध्यम से परियोजना के लिए 1,900 करोड़ रुपये आवंटित किए थे और रेलवे बोर्ड के साथ एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए थे।”
उन्होंने कहा कि पेरुम्बावूर, मुवट्टुपुझा और पाला में भूमि अधिग्रहण के लिए समर्पित कार्यालय खोलने की प्रक्रिया शुरू की गई थी, जबकि रेलवे बोर्ड ने भी अनुवर्ती कार्रवाई शुरू कर दी थी।
परियोजना का महत्व और चुनौतियां
प्रस्तावित 111 किमी रेल लाइन एर्नाकुलम, इडुक्की और कोट्टायम जिलों के पहाड़ी क्षेत्रों में शिक्षा, व्यापार और पर्यटन को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ावा देने के साथ-साथ सबरीमाला तीर्थयात्रियों की यात्रा में सुधार करेगी।
हालांकि इस परियोजना को केंद्र द्वारा 1997 में मंजूरी दी गई थी, लेकिन भूमि अधिग्रहण के मुद्दों, पर्यावरणीय चिंताओं और केंद्र-राज्य के बीच लागत साझेदारी पर असहमति के कारण इसे बार-बार देरी का सामना करना पड़ा। अंगमाली-कालडी खंड में सिविल कार्य, जिसमें पेरियार नदी पर एक रेलवे पुल भी शामिल है, वर्षों पहले पूरे हो गए थे, लेकिन शेष हिस्सों पर काम आगे नहीं बढ़ पाया है।
आगे की राह
फेडरेशन ने मुख्यमंत्री से बजट चर्चा के दौरान परियोजना के लिए तत्काल धन आवंटित करने की मांग की है, ताकि लंबित कार्यों को गति दी जा सके। भूमि मालिकों और स्थानीय निवासियों को उम्मीद है कि सरकार इस परियोजना को प्राथमिकता देगी, जो क्षेत्र के विकास के लिए महत्वपूर्ण है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
सबरी रेल परियोजना क्या है?
यह अंगमाली (एर्नाकुलम) से एरुमेली (कोट्टायम) तक 111 किमी लंबी रेल लाइन है, जिसे 1997 में मंजूरी मिली थी लेकिन भूमि अधिग्रहण और लागत साझेदारी विवादों के कारण देरी हुई।
बजट में परियोजना को शामिल न करने पर क्या प्रतिक्रिया है?
सबरी रेल एक्शन काउंसिल फेडरेशन ने इसे निराशाजनक बताया और मुख्यमंत्री से बजट चर्चा के दौरान कम से कम 200 करोड़ रुपये आवंटित करने का अनुरोध किया।
परियोजना से किन क्षेत्रों को लाभ होगा?
एर्नाकुलम, इडुक्की और कोट्टायम जिलों के पहाड़ी इलाकों में शिक्षा, व्यापार और पर्यटन को बढ़ावा मिलेगा, साथ ही सबरीमाला तीर्थयात्रियों को सुविधा होगी।