प्रमुख तथ्य
भारतीय पायलटों के संघ (FIP) ने रविवार (14 जून, 2026) को विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) से अहमदाबाद विमान दुर्घटना की जांच में बोइंग 787 सिम्युलेटर परीक्षण करने की मांग की है। FIP का कहना है कि इन परीक्षणों से रैम एयर टर्बाइन (RAT) की तैनाती और ईंधन नियंत्रण स्विच की गति के बीच संबंध को स्पष्ट किया जा सकेगा।
विस्तार से जानकारी
FIP की यह मांग AAIB द्वारा प्रारंभिक रिपोर्ट जारी करने के बाद आई है, जिसमें कहा गया था कि दुर्घटना की जांच में महत्वपूर्ण प्रगति हुई है। FIP ने AAIB को लिखे पत्र में कहा कि RAT की तैनाती विमान दुर्घटना से पहले ईंधन प्रणाली में हुए बदलावों से असंबंधित हो सकती है। RAT स्वचालित रूप से तब तैनात होता है जब दोनों इंजन फेल हो जाएं या पूरी तरह से बिजली या हाइड्रोलिक सिस्टम फेल हो जाए। यह हवा की गति का उपयोग करके विमान के लिए आपातकालीन बिजली उत्पन्न करता है।
FIP का पत्र
FIP ने AAIB को 14 जून 2026 को लिखे पत्र में बोइंग 787 सिम्युलेटर परीक्षणों की एक व्यापक श्रृंखला आयोजित करने का अनुरोध किया, जिसमें FIP-नामित पर्यवेक्षक शामिल हो। इसका उद्देश्य AAIB प्रारंभिक रिपोर्ट में दर्ज त्वरण के आंकड़ों के साथ-साथ RAT तैनाती, RAT हाइड्रोलिक पावर जनरेशन और ईंधन नियंत्रण स्विच की गति के बीच संबंध को स्वतंत्र रूप से सत्यापित करना है। FIP ने यह भी कहा कि इन निष्कर्षों को अंतिम रिपोर्ट में शामिल किया जाना चाहिए।
FIP के पत्र में कहा गया है, "जीवित बचे लोगों की रिपोर्ट में तेज आवाज और केबिन की लाइटों के मंद होने का उल्लेख है, 0753 और 0808 UTC के बीच ACARS रखरखाव संदेश प्रेषित हुए, और प्रारंभिक रिपोर्ट में पुन: प्रस्तुत aft EAFR छवि में दिखाई देने वाली क्षति का सामूहिक रूप से परीक्षण किया जा सकता है..."
FIP के अनुसार, इसे रिकॉर्ड किए गए विमान डेटा के साथ सहसंबद्ध किया जाना चाहिए ताकि घटनाओं का एक सुसंगत क्रम स्थापित किया जा सके और यह निर्धारित किया जा सके कि क्या किसी विद्युत प्रणाली की असामान्यता या सॉफ्टवेयर खराबी ने दुर्घटना में योगदान दिया।
दुर्घटना का विवरण
एयर इंडिया की बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर (पंजीकरण VT-ANB) 12 जून 2025 को अहमदाबाद से लंदन के लिए उड़ान भरने के तुरंत बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गई थी। इस दुर्घटना में विमान में सवार 241 लोग और जमीन पर 19 लोग मारे गए। एक यात्री बच गया, जबकि सभी 12 क्रू सदस्यों की मृत्यु हो गई। AAIB ने 12 जुलाई 2025 को इस दुर्घटना की प्रारंभिक रिपोर्ट जारी की थी।
प्रभाव और आगे की राह
FIP की यह मांग दुर्घटना जांच में पारदर्शिता और स्वतंत्रता सुनिश्चित करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। सिम्युलेटर परीक्षणों से RAT और ईंधन प्रणाली के बीच संबंध को स्पष्ट करने में मदद मिलेगी, जो दुर्घटना के कारणों का पता लगाने में सहायक हो सकता है। AAIB से उम्मीद है कि वह FIP के अनुरोध पर विचार करेगा और आवश्यक परीक्षण करेगा।
FAQ
- RAT क्या है और यह कैसे काम करता है? RAT (Ram Air Turbine) एक आपातकालीन उपकरण है जो इंजन या हाइड्रोलिक सिस्टम के फेल होने पर स्वचालित रूप से तैनात होता है। यह हवा के बल से घूमकर विमान को आपातकालीन बिजली प्रदान करता है।
- अहमदाबाद विमान दुर्घटना में कितने लोग मारे गए? 12 जून 2025 को अहमदाबाद से लंदन जा रही एयर इंडिया की बोइंग 787 ड्रीमलाइनर विमान दुर्घटना में 241 यात्री और 19 जमीनी व्यक्तियों सहित कुल 260 लोग मारे गए। एक यात्री बच गया, जबकि सभी 12 क्रू सदस्यों की मृत्यु हो गई।
- FIP ने AAIB से क्या मांग की है? FIP ने AAIB से बोइंग 787 सिम्युलेटर परीक्षणों की एक व्यापक श्रृंखला आयोजित करने का अनुरोध किया है, जिसमें FIP-नामित पर्यवेक्षक शामिल हो, ताकि RAT तैनाती, हाइड्रोलिक पावर जनरेशन और ईंधन नियंत्रण स्विच के बीच संबंध को स्वतंत्र रूप से सत्यापित किया जा सके।
स्रोत: www.thehindu.com